HOT ! NSR50 Nチビ 社外リアサスペンション シフトアップ製 NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP

NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP。SHIFTUP シフトアップ レーシングリアショックN1。シフトアップ 202888-20 SHIFT UP レーシングリアショック。NSR50用の社外リアサスです。ドゥカティDucati996 リアショック　純正SHOWA 走行3000キロ。ロッド部サビありません。マルゾッキ　リアサス。そのままだと少しギリギリです。哀愁。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。kicks ギアーズ用バネ20k NSF NSR。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。シフトアップ 202888-20 SHIFT UP レーシングリアショック。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。プリロードは無段階調整出来ます。OKD製アルミボディ荒巻サス250mmメッキモンキー カブDAX。WR250R WR250X ハイパープロ フロント リア スプリング セット。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。YSS別注モデルリアサスペンション/リアショックアブソーバー【290mm】。FTR223 CB223 オーバーホール済み　フロントフォーク。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。cb400sf（nc31）純正SHOWAリアサス他セット。NSR miniフロントフォーク。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。使用していますので、少しお安くしています。新車外し　JB03モンキー125 純正リアショック。《極美品》HA36Sアルトワークス純正サスペンションセット。