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トライアンフ 水冷クラシックシリーズ X-BLAST エックスブラスト 水冷トライアンフマフラー X-BLASTⅡ | AN-BU CUSTOM MOTORSの詳細情報
水冷トライアンフマフラー X-BLASTⅡ | AN-BU CUSTOM MOTORS。MIZUNO ミズノ MIZUNO/短距離用（100m、200m、400m、ハードル。SteP Tube 番外編 mizuno X series 実走編 - YouTube。トライアンフ、水冷クラシックシリーズ用のX-BLASTになります。ZZR1400 ZX14R アクラポビッチチタンスリップオンマフラー。また、メタルコンパウンド等で磨けば多少綺麗になると思います。ホンダ ズーマー ウィルズウィン バズーカータイプ。純正キャタライザーより数kg軽いため バネ下重量の大幅な軽量化となり、ひらひら感が増して操る楽しさが増えました。アクラポビッチ マフラー。#Triumph# ボンネビル#Bonneville#エックスブラスト#Xスブラスト#マフラー#エグゾースト#カスタム。TEC トライアンフ 水冷ツイン Xパイプ 触媒 | バイクカスタム。BEE TRAD様にて新品購入し、16年式水冷ボンネビルT120に取り付けていました。使用期間は3～4年程で、搭載位置的に傷や錆などはありますが、性能に問題はないと思います。RZ250R ユーゾークロスチャンバー。kawasaki zx10r(2011～2015)スリップオンリンクパイプ。＜感想＞キャタライザーを介さずに直接エキパイからスリップオンへと繋がることで排気効率が向上し、数PSパワーが上がった印象がありました。純正時より一回り太い、心地よい排気音が楽しめました。ホンダエイプ タイプアップマフラー。テックサーフ 触媒付きチタンサイレンサー。＜適合車種＞ストリートツインストリートカップボンネビルT120ボンネビルT100スラクストンRボンネビルボバー,Black,TFCRSとTFC一部年式適合しません。（ホームページより抜粋）写真の内容が商品となります。ZRX400 腹下ショート管 かち上げショート管 手曲げ
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